После 90 минут непрерывного полета беспилотник с колесной базой в 1,6 метра и взлетом почти 25 килограммов плавно приземлился на газоне перед исследовательским зданием Пекинского университета Аэронавтики и астронавтики Ханчжоу. Это была испытательная сцена «гора Тянму № 1» на водородовом многопользовательском многоотдаче (в дальнейшем, который называется «гора Тяньму № 1») во второй половине дня 26 августа.

Сюй Вейцян, главный ученый проект «Разработка и применение высокопроизводительной воздушной водородной энергетической системы» в лаборатории горы Тянму и главным дизайнером «Гора Тяньму № 1», представила, что это первый в мире водород класса. -Ворированный многоотборный беспилотник. В настоящее время он вступил в небольшую стадию производства и обладает сверхурочной выносливостью, сверхнизкой температурой адаптивности и характеристик защиты окружающей среды с нулевым углеродом.

Промышленные беспилотники, работающие на литиевых батареях, обычно имеют время полета менее 1 часа при нормальной температуре, радиус полета всего в нескольких километрах и «скидка» в низкотемпературных средах.

По сравнению с литийными батареями водородные топливные элементы имеют преимущества чистоты, широкого температурного диапазона и высокой плотности энергии. Промышленность с помощью водородных топливных элементов рассматривается как эффективное решение болевых точек промышленной промышленности беспилотников.

Лаборатория Tianmushan - это авиационная провинциальная лаборатория Чжэцзян, утвержденная народным правительством провинции Чжэцзян. Это инновационный источник поддержки провинции Чжэцзян для строительства сильной провинции гражданской авиации на высоком уровне и создать высокогорье для экономического развития на низкой высоте. С тех пор, как в 2022 году был создан проект разработки «Tianmushan № 1», Сюй Вейцан привел команду к проведению технических исследований в области воздушных водородных энергетических систем с высокой плотностью энергии, высокой плотностью мощности и высокой и низкой температурной адаптивностью.

Сюй Вейцян представила, что «Тянмушан № 1» принимает интегрированный легкий фюзеляж углеродного волокна с пустым весом 19 кг, максимальный вес нагрузки 6 кг и максимальная выносливость 4 часа. Его долгосрочная мощность поступает из полностью разработанной системы водородной энергетики команды.

«С точки зрения процесса соотношения материала, легкого дизайна и т. Д. Команда проделала большую работу по исследованиям и разработке водородных энергетических систем». Сюй Вейцян сказал, что водородная энергетическая система состоит из водородных топливных элементов и водородных устройств. Используемый стек топливных элементов с воздушным охлаждением имеет максимальную плотность энергии более 1000 часов/кг, что примерно в 5-6 раз больше, чем у лития, что значительно улучшит выносливость дронов.

Ранее «Гора Тянму № 1» проходила несколько тестов, таких как постоянные полеты в течение более 100 минут в среде за вычетом 40 градусов по Цельсию в Генхе, Внутренняя Монголия в январе этого года и прохождение непрерывных летных испытаний в низком уровне. Кислородная среда на плато выше 4500 метров над уровнем моря в Линжи, Тибет, в августе.

Стоит отметить, что «гора Тянму № 1» также является первым в мире массовым продуцированным водородным дном со интегрированным дизайном парашюта. Когда во время полета произойдет авария, парашют автоматически выскочит, чтобы повысить безопасность и надежность беспилотника.

В марте этого года «Гора Тянму № 1» провела демонстрационную операцию по инспекции утечки утечки на природном газе в северном Шанкси. В течение этого периода «гора Тянму № 1» несла несколько полезных нагрузок и пролетел более двух часов на волнистых Лесесах, непрерывно проверяла 50 километров и обнаружила скрытые опасности в отдельных точках.

«Во время инспекций беспилотники не могут летать слишком высоко или слишком быстро, и им необходимо летать аналогично местности. Этот режим полета имеет высокие требования для срока службы батареи». Сюй Вейцян сказал, что в соответствии с традиционным методом проверки работники должны ездить на подножие горы, а затем осматривать группами и участками после подъема на гору, что является дорогостоящим и неэффективным. Теперь эта работа может быть завершена, управляя только одним беспилотником.

В ответ на потребности в промышленных беспилостях на дальней дистанции и крупной районы рождаются гнезда беспилотников. Тем не менее, радиус покрытия одного гнезда обычно составляет несколько километров, а плотность конструкции должна быть увеличена для расширения эксплуатационного диапазона.

«Гора Тянму № 1» обладает техническими возможностями однократного автономного взлета и посадки и 100 километров непрерывной операции с непрерывной эксплуатацией, что изменило режим применения традиционных промышленных беспилотников. Он был продемонстрирован и применен во многих сценариях, таких как разведка нефти и газа, проверка электроэнергии, аварийное спасение, защита лесов и мониторинг охраны воды. Особенно в непрерывных операциях на расстоянии и высоких холодных условиях на севере, он обладает широким рыночным продвижением и перспективами применения.

Основываясь на этом достижении, команда проекта зарегистрировала компанию и проводит углубленную стыковку с центральными и государственными предприятиями. Это будет дополнительно способствовать индустриализации этого достижения в Чжэцзяне. Существующая производственная линия может достичь ежегодной выходной продукции в 300 -х единиц Tianmu Mountain № 1.